MEMOIRES DE FIN DE CYCLE

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Browsing MEMOIRES DE FIN DE CYCLE by Author "AID Ali"

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    Analyse des instabilités survenues lors du creusement d’un tunnel Autoroutier « Cas Tranché M41 Tunnel Djebel El Ouahch Constantine ».
    (ECOLE NATIONALE SUPERIEURE DES MINES ET DE LA METALLURGIE- ANNABA, 2021) AID Ali; BOUAOUD Moussa; DRICI HABES Sameh (Encadrant)
    Le projet de tunnel de Djebel El-Ouahch, depuis le début de sa construction, a été exposé à divers risques, dont le plus important est l'instabilité localisé à certains endroits dans le tube gauche. Pour cette raison, Cosider, qui est chargé d'achever la partie restante après l'accident d’effondrement, elle essaie de prendre toutes les précautions pour maintenir la stabilité du tunnel. Notre objectif principal est d'analyser les instabilités survenues lors du creusement, d'identifier ses causes, conséquence et puis d'apporter des solutions à ces problèmes, en tenant compte des facteurs temps et coût. Dans cette étude analytique, nous avons utilisé plusieurs matériels et méthodes dont les plus importantes sont : la méthode de classification des risques ˛ les hypothèses d'instabilité, la proposition d’un type de soutènement et une étude empirique et numérique utilisant le programme de modélisation 3D dans sa version récemment publiée Plaxis 3D v20.
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    Analyse des instabilités survenues lors du creusement d’un tunnel Autoroutier « Cas Tranché M41 Tunnel Djebel El Ouahch Constantine ».
    (ECOLE NATIONALE SUPERIEURE DES MINES ET DE LA METALLURGIE -ANNABA, 2021-07) AID Ali; BOUAOUD Moussa; DRICI HABES Sameh (Encadrant)
    Le projet de tunnel de Djebel El-Ouahch, depuis le début de sa construction, a été exposé à divers risques, dont le plus important est l'instabilité localisé à certains endroits dans le tube gauche. Pour cette raison, Cosider, qui est chargé d'achever la partie restante après l'accident d’effondrement, elle essaie de prendre toutes les précautions pour maintenir la stabilité du tunnel. Notre objectif principal est d'analyser les instabilités survenues lors du creusement, d'identifier ses causes, conséquence et puis d'apporter des solutions à ces problèmes, en tenant compte des facteurs temps et coût. Dans cette étude analytique, nous avons utilisé plusieurs matériels et méthodes dont les plus importantes sont : la méthode de classification des risques ˛ les hypothèses d'instabilité, la proposition d’un type de soutènement et une étude empirique et numérique utilisant le programme de modélisation 3D dans sa version récemment publiée Plaxis 3D v20.
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    Prédiction des tassements provoqués lors du creusement par tunnelier en utilisant le modèle intelligent Neuro-Flou « Cas du métro d’Alger tronçon 6 »
    (ECOLE NATIONALE SUPERIEURE DES MINES ET DE LA METALLURGIE -ANNABA, 2021-07) AID Ali; DRICI HABES Sameh (Encadrant)
    Notre objectif principal dans ce travail est de prédire le tassement de surface lors du creusement du tunnel du métro à l'aide de tunneliers TBM dans le projet de métro d'Alger entre la station universitaire Houari Boumediene et la station Rabia Taher Tronçon 6. Les plus importants d'entre eux sont l'intelligence artificielle, la logique floue et l'utilisation d'algorithmes dans les langages de programmation dans le programme Matlab.