Browsing by Author "AISSI Adel (Encadrant)"
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Item APPORT DE LA MODELISATION DANS L’OPTIMISATION DES PENTES CAS DE LA CARRIERE D’ARGILE DE BIR MADHI-EST (HAMMAM DALAA, M’SILA)(ECOLE NATIONALE SUPERIEURE DES MINES ET DE LA METALLURGIE-ANNABA, 2017) GUETTOUCHE Romayssa; AISSI Adel (Encadrant)L’objectif de ce travail est d’étudier la stabilité d’un talus de la carrière de Bir Madhi Est. L’analyse de la stabilité a été effectuée en utilisant la technique de modélisation numérique basée sur la méthode des éléments finis en utilisant le PLAXIS 8.2. Une étude paramétrique a été faite afin de voir l’influence des différentes paramètres géotechniques sur la stabilité de la carrière et d’observé le mécanisme de rupture de la carrière pour différents cas. Les résultats montrent que le talus est stable dans son état actuel avec un coefficient de sécurité de 1.5 et que la production peut s’augmenter pour une hauteur de gradin comprise entre 5m et 8m et un angle de talus >45°Item Approche ééconomique de l exploitation des gisements par l application du model d OHARA (Etude de cas gisement de Bled El Hadba willaya de Tbessa)(ECOLE NATIONALE SUPERIEURE DES MINES ET DE LA METALLURGIE -ANNABA, 2017-06) BENYOUCEF Abdellatif; AISSI Adel (Encadrant)L’objectif de ce travail est de faire une approche économique de l’exploitabilité du gisement de phosphate de Bled El Hadba de Tbessa. Pour ce faire on a utilisé le modèle d’O’HARA, qui permet de calculer les différents paramètres d’exploitation à savoir : l’effectif, les coûts d’investissement ainsi que les coûts opératoires par unité produite. Les résultats de ce modèle ont abouti à déterminer plusieurs indicateurs techniques et économiques tels que les résultats d’exploitation et les cash-flows. Une fois ces paramètres sont calculés, ils sont utilisés dans des critères de décision tels que le taux moyen de rentabilité (TMR), la valeur actualisée nette (VAN), taux de rentabilité interne (TRI), indice de profitabilité (IP) et le délai de récupération (DR). Selon ces résultats, la décision de la rentabilité et donc de l’exploitabilité du gisement est prise.Item Caractérisation et modélisation d’un réservoir cambro-ordovicien du bassin d’Illizi Etude de cas : Région de Ténéré El Beugra(ECOLE NATIONALE SUPERIEURE DES MINES ET DE LA METALLURGIE-ANNABA, 2017) OULD CHIKH Feriel; HADJ ARAB Islem Lotfi; AISSI Adel (Encadrant)Le travail présenté dans ce mémoire a été effectué au sein de la division exploration de la compagnie Sonatrach. En vue d‟établir un modèle numérique du réservoir cambro-ordovicien de la région de Ténéré El Beugra-Bassin d‟Illizi à partir de données diagraphiques, il parcourt le processus de traitement des données diagraphique, l‟évaluation des paramètres pétrophysiques ainsi que l‟élaboration d‟un modèle structural. Notre étude a ainsi abouti à la représentation au sein du réservoir, à l‟aide du logiciel PETREL Schlumberger,destrois paramètres pétrophysiques évalués : la porosité effective, la saturation en eau et la teneur en argile.Item Contribution à l’analyse de l’apport de la géostatistique multivariable dans la modélisation de réservoir Etude de cas : réservoir cambro ordovicien de la région d’Illizi(ECOLE NATIONALE SUPERIEURE DES MINES ET DE LA METALLURGIE-ANNABA, 2017) HADJ ARAB Islem Lotfi; AISSI Adel (Encadrant)Les travaux de recherche présentés dans ce rapport ont été effectués au sein du département exploration de la compagnie Sonatrach. Ce document parcourt, dans le but d’optimiser la modélisation d’un réservoir cambro-ordovicien de la région d’Illizi par le procédé de cosimulation, les notions d’interpolation, simulation gaussienne et géostatistique multivariable. Les résultats obtenus par cosimulation des différents paramètres pétrophysiques ; porosité effective, saturation en eau et teneur en argile, ont ensuite été comparés au modèles pétrophysiques réalisés par simulation séquentielle gaussienne à travers une analyse d’incertitude du volume de pores au sein du réservoirItem Etude de la stabilité d’un talus autoroutier. Etude de cas : cas du talus au niveau du PK417 de l’autoroute Est-Ouest, El Tarf.(ECOLE NATIONALE SUPERIEURE DES MINES ET DE LA METALLURGIE- ANNABA, 2019-07) BOULKEDRA Zineddine; AISSI Adel (Encadrant)L’autoroute Est-Ouest est un projet autoroutier qui traverse toute l’Algérie sur une longueur de 1720 km. Ce méga projet a connu plusieurs désordres dus à des problèmes géotechniques qui sont apparus pendant les phases de réalisation et d’exploitation. Le glissement de terrain dont nous parlerons se produit sur un tronçon de l’autoroute de la wilaya d’El Tarf situé au niveau du PK417 où une grande masse de terrain a surgi après les travaux de terrassement pour mettre le tracé de l’autoroute. L’analyse de stabilité est faire par la méthode analytique en utilisant les trois méthodes : Bishop, Fellinius et à l’aide du logiciel PLAXIS 8.2D afin de déterminer les valeurs du coefficient de sécurité avant et après les modes de confortement utilisés. A cet effet, une solution afin de stabiliser ce talus est proposée (allègement de la pente) qui est la plus favorable en terme économique.Item L’ANALYSE A PRIORI DE LA STABILITE AU NIVEAU DE LA CARRIERE -CHOUF AMMAR- M’SILA(ECOLE NATIONALE SUPERIEURE DES MINES ET DE LA METALLURGIE-ANNABA, 2017) GUETTOUCHE Romayssa; AISSI Adel (Encadrant)Nous avons consacré le présent travail pour l’évaluation à priori de la stabilité des gradins issues de l’avancement pour l’année 2017-2018 au niveau de la carrière Chouf Ammar M’sila. Une étude géologique a été nécessaire pour cette évaluation afin de bien définir les différents facteurs qui peuvent nuire à la stabilité des talus et enfin proposer des solutions adéquates pour ces problèmes. Pour cela, toutes les données disponibles concernant les différentes discontinuités existantes dans le massif rocheux, leurs pendage, direction et caractéristiques mécaniques, l’existantes des eaux dans ces discontinuités et enfin le données sur la sismicité de la zone d’étude on été collectés afin de calculer le coefficient de sécurité de ces talus. Les résultats de ces calculs montrent la nuisance des eaux et des ondes sismiques sur la stabilité des talus a cause de leurs effet dégradant des caractéristiques mécaniques du massif. Enfin, le changement du sens d’avancement du Nord-Sud vers l’Ouest-Est semble être la meilleure recommandation pour assurer la stabilité de la carrière.Item MODELISATION NUMERIQUE ET TRAITEMENT D’UN GLISSEMENT DE TERRAIN (Cas CW19 PK50+500 Guelma)(ECOLE NATIONALE SUPERIEURE DES MINES ET DE LA METALLURGIE-ANNABA, 2016) GUEBAILIA Ahlam; AISSI Adel (Encadrant)Dans ce mémoire on s’intéresse par l’analyse de la stabilité d’un talus caractérisé par une couche de marne argileuse de faibles caractéristiques mécaniques situé sur le chemin de willaya n° 19 au point kilométrique 50+500, Guelma. L’objectif de ce travail vise à comparer les résultats de l’analyse de la stabilité du versant trouvés par la méthode des éléments finis et ceux déjà calculés par les méthodes d’équilibre limite (dans l’ingéniorat). La modélisation du versant à l’aide du logiciel de calcul par élément finis appelé « Plaxis 8.2 », et par l’autre basé sur la théorie d’équilibre limite «Geoslope » a confirmé l’instabilité du talus avant confortement avec des différences minimes entre les deux résultats. Après confortement, le facteur de sécurité a noté une différence significative entre les deux approches. D’où la limitation des méthodes d’équilibre limite et l’avantage de la méthode des éléments finis. Les résultats découverts par la méthode des éléments finis permettent de mieux comprendre le comportement de l’instabilité du talus et d’améliorer la méthode de confortement.Item Modélisation numérique de la stabilité d’un haut remblai. Etude de cas : cas du haut remblai au niveau du PK367 Autoroute Est-Ouest, tronçon d’El Tarf(ECOLE NATIONALE SUPERIEURE DES MINES ET DE LA METALLURGIE -ANNABA, 2019-07) BOULKEDRA Zineddine; AISSI Adel (Encadrant)Le travail présenté dans ce mémoire a pour but d’analyser la stabilité des remblais en terre au niveau du PK 367 commune de Ain Assel, Wilaya d’El Tarf. En premier temps on a présenté des généralités sur les remblais, les remblais de grande hauteur et leurs modes de déformations. Ensuite on a exposé les différents choix des matériaux du remblai ainsi que l’évaluation de la stabilité des remblais dans chacun des ces choix et des calculs détaillés des tassements. On a présenté le rôle positif de la chaux dans la stabilité des remblais. On a terminé par une étude environnementale sur l’impact des remblais mis en dépôt sur les zones d’agglomération et l’avantage de le traiter à la chaux.Item Proposition une méthode d’exploitation pour le gisement de bled el hadba willaya tébessa(ECOLE NATIONALE SUPERIEURE DES MINES ET DE LA METALLURGIE -ANNABA, 2017-07) BENYOUCEF Abdellatif; AISSI Adel (Encadrant)Dans les dernières années, les besoins de phosphate est largement croissant, pour couvrir ces besoins, la société minière de phosphate (SOMIPHOS) a projeté d’ouvrir un nouveau gisement de Bled El Hadba qui situe à 14Km au Sud Est de Bir El Ater Tébessa. Dans ce mémoire on a estimé les réserves totales de ce gisement à l’aide de logiciel GEOVIA Surpac 6.6.2, étudié la faisabilité de ce gisement par le modèle d’OHARA, réalisé un plan d’exploitation en utilisant logiciel d’AUTOCAD, étudié de stabilité par plaxis 8.2 et aussi faire une élaboration de plan de tir. Les opérations de chargement et transport se fait par des pelles hydrauliques et camions de marque Caterpillar pour le minerai, et Roue pelle et pont transporteur pour le stérile.