Browsing by Author "BELAZLA Asma"

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    Amélioration de la qualité de la Céramique par la réduction du risque de rupture ultérieure (Cas de l’entreprise Céramica Seklouli –Sétif).
    (ECOLE NATIONALE SUPERIEURE DE TECHNOLOGIE ET D’INGENIERIE - ANNABA Département, 2025) BELAZLA Asma; BOUFENAR Aya; GOUCHENE Hamid (Encadrant)
    Ce travail s’inscrit dans le cadre de l’amélioration de la qualité des produits céramiques, en étudiant une cause de rupture différée souvent négligée : l’hydratation post-cuisson de la chaux éteinte (Ca(OH)₂), issue de la décomposition thermique de certains composés calciques comme la calcite. À travers une analyse physico-chimique d’un échantillon d’argile utilisé dans la fabrication des carreaux, plusieurs méthodes ont été mises en oeuvre (MEB, EDS), permettant d’identifier des teneurs élevées en oxydes instables (CaO, SO₃, MgO), responsables de gonflements internes après stockage. Des solutions techniques comme la décantation, le contrôle de la granulométrie, et l’optimisation du séchage et de la cuisson ont permis de limiter ces défauts et d’améliorer la stabilité du produit final. Mots-clés : céramique, chaux éteinte, rupture différée, gonflement, argile, impuretés, décantation
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    Optimisation des paramètres d'opération de chargement et de transport dans une exploitation à ciel ouvert : application à la cimenterie d'Aïn El Kebira
    (ECOLE NATIONALE SUPERIEURE DE TECHNOLOGIE ET D’INGENIERIE - ANNABA, 2025) BELAZLA Asma; BOUFFENAR Aya; CHEIKHAOUI Youcef (Encadrant)
    Ce travail de fin d’études s’intéresse à l’étude et à l’amélioration des activités de chargement et de transport au sein d’une mine à ciel ouvert, en prenant comme exemple la carrière de calcaire exploitée par la société de ciment d’Aïn El Kebira. L’étude a été organisée en quatre chapitres principaux. D’abord, des généralités sur l’exploitation minière à ciel ouvert ont été présentées, notamment les équipements utilisés et les facteurs influençant les performances. Ensuite, une description détaillée de la carrière d’Aïn El Kebira a permis de contextualiser l’étude. Le troisième chapitre a été consacré à l’évaluation des performances réelles des équipements, à travers l’analyse des temps de cycle, des pertes d’efficacité et des goulets d’étranglement. Enfin, le dernier chapitre a proposé des solutions concrètes d’optimisation, validées par simulation. Les résultats obtenus ont montré que, dans des conditions de travail améliorées, il est possible de réduire le nombre d’engins nécessaires tout en maintenant, voire en augmentant, la productivité, ce qui entraîne également une baisse significative des coûts.