Browsing by Author "SID Madani (Encadrant)"
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Item Caractérisation qualitative et quantitative des discontinuités dans les massifs rocheux(ECOLE NATIONALE SUPERIEURE DES MINES ET DE LA METALLURGIE -ANNABA, 2020-09) AIDJOULI Abderrahmane; HORRI Ameur Abi Hamed Elghazali; SID Madani (Encadrant)Ce mémoire a pour objet l’étude du comportement mécanique des discontinuités et des masses rocheuses discontinues. Les travaux miniers sont très influencés par la présence des discontinuités dans la masse rocheuse à abattre. Cela conduit à un grand risque d’instabilité ainsi que des problèmes au niveau des plans de tir. Nous avons tenté de comprendre le thème de façon quasi-théorique.Item Comportement mécanique des discontinuités(ECOLE NATIONALE SUPERIEURE DES MINES ET DE LA METALLURGIE -ANNABA, 2020-09) AIDJOULI Abderrahmane; SID Madani (Encadrant)Le comportement de contrainte-déformation d'une masse rocheuse discontinue dépend de manière cruciale des propriétés géométriques et mécaniques des discontinuités telles que les joints, les fissures et les fentes présentes dans la masse rocheuse. Il est donc très difficile d'évaluer correctement sa déformabilité. Cependant, il est très important d'établir la relation entre le comportement contrainte-déformation de la masse rocheuse et les éléments constitutifs mentionnés ci-dessus. Dans ce mémoire, une relation constitutive pour l'évaluation du comportement de déformation de la roche régulièrement jointée est présentée comme les résultats d'études expérimentales et analytiques. Sur la base du concept de rigidité des joints, une équation permettant d'évaluer la déformation des roches articulées a été dérivée, en supposant que la quantité de déformation de la masse rocheuse est égale à la somme des déformations de la substance rocheuse et des joints.Item Etude de stabilité et du confortement du glissement autoroutier PK410 Wilaya d’EL Taref Par logiciel GEO5(ECOLE NATIONALE SUPERIEURE DES MINES ET DE LA METALLURGIE-ANNABA, 2020) HANI Sara Yasmina; SID Madani (Encadrant)Au Nord-est de l’Algérie, les glissements de terrain comptent parmi les risques naturels les plus fréquents favorisés par la nature sensible de la couche pédologique et les travaux de construction de route modifiant le réseau de ruissellement et d'infiltration. Plus grave, il a été constaté un phénomène récurrent et dérangeant en matière de circulation sur les routes existantes en période hivernale particulièrement dans les wilayas: Béjaia, Jijel, Skikda, Mila, Constantine et Souk Ahras. Des routes traversent des versants des formations géologiques réputées pour leurs versants fréquemment instables. Il s’agit de mouvement de terrains causant des glissements, des éboulements ou stabilité précaire. Le présent sujet, après identification et classification des glissements autoroutiers inventoriés vise d'une part à identifier les facteurs favorisants les mouvements de terrain et d'autre part le choix des approches adéquates de vérification de la stabilité, et l’étude des différentes méthodes de confortements pour augmenter la stabilité des ouvrages autoroutiers et assurer la sécurité, de l’environnement ainsi que la vie humaine. L’analyse de la stabilité du talus est faite à l’aide du logiciel GEO5 Slope stability, afin de déterminer les valeurs du coefficient de sécurité avant et après confortement.