Mémoires INGENIEUR (G3M)

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Amélioration du système de coulée du tambour de frein en fonte grise produit par l’entreprise SNVI-Rouïba effet de recuit cyclique sur les propriétés mécanique
(ECOLE NATIONALE SUPERIEURE DES MINES ET DE LA METALLURGIE-ANNABA, 2021) CHAABNA Soumia; M'HAMDIA Chouaib; LEMBOUB Samia (Encadrant)
La fabrication des tambours de frein en fonte grise de nuance FT25 au niveau de l'entreprise SNVI-Rouïba présente un taux de défauts (micro-retassures et soufflures) important ce qui atteint considérablement les propriétés mécaniques de la pièce. Pour pallier à ce problème nous avons proposé de modifier le système de coulée (géométrie du chenal, nombre des attaques et leurs dimensions) du tambour grâce au logiciel Pro-Cast. Les résultats de cette modification a permis d'éliminer la totalité des défauts (qui atteint les propriétés mécaniques. De plus un traitement de recuit cyclique a été adopté pour transformer la cémentite lamellaire en cémentite globulaire. Ce traitement dans sa version optimale a permis d'augmenter les caractéristiques résistance (Rm, HB) et aussi dans la perspective d'élever la résistance à la fatigue.
ANALYSE DE CYCLE DE VIE D’UNE USINE : ETUDE DE CAS – STEP DE GUELMA
(ECOLE NATIONALE SUPERIEURE DES MINES ET DE LA METALLURGIE -ANNABA, 2016-06) BOUFAS Rym Asma; BELHANI Mehdi (Encadrant)
Ce travail rentre dans le cadre de la mesure des impacts environnementaux par une analyse systématique ACV, dans une étude comparative entre différentes scénarii intégrés dans une Symbiose industrielle. L’objectif est de rechercher un recyclage et une valorisation optimaux des déchets. Nous montrons la nécessité de mener ce genre d’analyse sur les segments industriels algériens afin de construire une base de données exhaustive de l’inventaire et d’améliorer leurs qualités. L’ACV menée sur l’usine de traitement de Guelma a montré que son bilan environnemental pourrait être amélioré par une valorisation énergétique et nutritive des boues. Le recyclage des eaux usées en irrigation ou en industrie serait le défit des exploitants et les collectivités locales dans les années à venir.
Analyse de la Stabilité de la galerie de roulage N 1045 au niveau de la mine de Boukhadra – Tébessa.
(ECOLE NATIONALE SUPERIEURE DES MINES ET DE LA METALLURGIE - ANNABA, 2019) BENBOUDIAF Mehdi; BENSEHAMDI Salim (Encadrant)
Le problème de stabilité des ouvrages souterrains cause plusieurs entraves pour les exploitations souterraines ; la sécurité du personnel et des équipements miniers en profondeur est le souci majeur de l'ingénieur exploitant vu l'importance capitale de ce créneau dans les exploitations souterraines. Les paramètres géotechnique donne une description globale sur le massif rocheux, les propriétés de massif de la mine de Boukhadra ne sont pas suffisamment connues, les zones d’éboulement et celles instables ne sont pas parfaitement localisées. Les résultats obtenus sur l’étude de stabilité sont représenté en détail dans le présent travail.
ANALYSE DE LA STABILITÉ DES EXCAVATIONS D’UNE MINE SOUTERRAINE : CAS CHAABET EL-HAMRA
(ECOLE NATIONALE SUPERIEURE DE TECHNOLOGIE ET D’INGENIERIE - ANNABA, 2024) NAIT LARBI Sabrina; BOUSTILA Amir (Encadrant)
La mine de Chaabet El Hamra, en raison de sa localisation, profondeur et caractéristiques géomorphologiques, présente des risques géotechniques importants. Avec la progression en profondeur, ses ouvrages miniers deviennent plus susceptibles aux phénomènes de rockburst, surtout en présence de failles. Le présent mémoire a souligné l’impact des conditions géologiques, notamment les failles. Deux objectifs principaux ont été abordés : l’applicabilité des mesures in-situ pour déterminer la résistance à la compression et la susceptibilité des excavations aux instabilités. La méthodologie a comparé les résultats des essais non destructifs utilisant le marteau de Schmidt in-situ et en laboratoire. Les résultats sont variés, principalement en raison de l’anisotropie et de l’hétérogénéité des roches et débris de faille. L'évaluation des caractéristiques mécaniques du massif rocheux s'est basée sur les observations des discontinuités et les essais en laboratoire, utilisant les méthodes de RMR et GSI, qui ont signalé la faible caractéristique géomécanique globale du massif. Les résultats d’analyses concluent à une grande probabilité d’instabilité géologique dans les sections traversées par les failles, favorisant les risques de mouvements de terrain.
Analyse de l’anisotropie plastique dans les tôles laminées en RRST1403, destinées à l’emboutissage : Caractérisation et Simulation
(ÉCOLE NATIONALE SUPÉRIEURE DES MINES ET DE LA MÉTALLURGIE- ANNABA, 2020) BABOURI Kaouter; MAATOUGUI Nedjoua (Co-Encadrant)
Le travail présenté dans le cadre de ce mémoire porte sur le problème industriel d’anisotropie fréquemment rencontré dans les tôles fabriquées en acier ferritique de nuance RRST1403 (selon la norme allemande DIN 1623). Ces tôles laminées à froid et destinées à l’emboutissage révèlent des défauts majeurs tels que les cornes ou les plis. Afin de poursuivre notre étude expérimentale et modélisation concernant ce phénomène, une autre vision a été proposée cette fois-ci via une approche par simulation bien approfondie. Ceci a été réalisé sur une série d’éprouvettes sollicitées par traction à différents angles et déformation, et ce en se servant du logiciel « Abaqus CAE » (code par éléments finis). Une hétérogénéité des propriétés a été est bien enregistrée lors de l’analyse des courbes contraintes-déformation obtenues par modélisation, ainsi que pour le coefficient de Lankford r. Rappelant que ces tôles sont destinées à la fabrication des réservoirs de tracteurs au niveau de l’entreprise nationale « ETRAG » située à Constantine, causant ainsi lors de l’opération de l’emboutissage de multiples problèmes (rupture, plissement).
Analyse de stabilité d'une Mine souterraine, "cas d'étude CHAABET AL HAMRA- Sétif"
(Ecole Nationale Supérieure de Technologie et d'Ingénierie. Annaba (Ex ENSMM), 2023) LEGHMARA Mohammed Lamine; CHEIKHAOUI Youcef (Encadrant)
Cette étude vise à évaluer la stabilité de la mine Chaabet Al Hamra-Sétif en modélisant le comportement mécanique des piliers et du massif rocheux environnant à l'aide d'un programme de simulation numérique. Cette méthode permet de prédire les contraintes et les déformations des piliers et de la roche environnante sous différentes conditions d'exploitation minière. Les résultats de la simulation numérique peuvent être utilisés pour optimiser la conception des piliers et pour prévoir les risques potentiels d'instabilité. Le logiciel FLAC3D (Fast Lagrangian Analysis of Continua in 3 Dimensions) s'agit d'une méthode numérique basée sur la méthode des différences finies qui permet de modéliser les interactions entre les blocs de roche et les fractures dans la masse rocheuse. Le choix d‟utiliser la modélisation numérique avec FLAC3D à cause de plusieurs avantages, on cite les principaux points : Premièrement il permet de simuler les déformations, les contraintes et les contraintes résiduelles du massif rocheux ainsi que les contraintes imposées aux infrastructures minières telles que les piliers et les excavations. De plus sa méthode de calcul permet également de simuler les effets liés à l'exploitation minière, tels que les excavations consécutives, les changements de géométrie et les ajustements des contraintes résiduelles. Finalement il permet de prendre en compte des facteurs complexes tels que les caractéristiques géologiques variables de la roche et les conditions d'exploitation de la mine. Les valeurs du facteur de sécurité indiquent qu'il y a des blocs dans la mine qui risquent de se rompre, et donc des piliers sur lesquels on doit d‟intervenir pour les renforcer afin qu'ils soient stables. Une autre analyse détaillée est recommandée pour les piliers dont le facteur de sécurité moyen est inférieur ou égal à 1 et qui sont encore stables.
Analyse des instabilités survenues lors du creusement d’un tunnel Autoroutier « Cas Tranché M41 Tunnel Djebel El Ouahch Constantine ».
(ECOLE NATIONALE SUPERIEURE DES MINES ET DE LA METALLURGIE- ANNABA, 2021) AID Ali; BOUAOUD Moussa; DRICI HABES Sameh (Encadrant)
Le projet de tunnel de Djebel El-Ouahch, depuis le début de sa construction, a été exposé à divers risques, dont le plus important est l'instabilité localisé à certains endroits dans le tube gauche. Pour cette raison, Cosider, qui est chargé d'achever la partie restante après l'accident d’effondrement, elle essaie de prendre toutes les précautions pour maintenir la stabilité du tunnel. Notre objectif principal est d'analyser les instabilités survenues lors du creusement, d'identifier ses causes, conséquence et puis d'apporter des solutions à ces problèmes, en tenant compte des facteurs temps et coût. Dans cette étude analytique, nous avons utilisé plusieurs matériels et méthodes dont les plus importantes sont : la méthode de classification des risques ˛ les hypothèses d'instabilité, la proposition d’un type de soutènement et une étude empirique et numérique utilisant le programme de modélisation 3D dans sa version récemment publiée Plaxis 3D v20.
Analyse des instabilités survenues lors du creusement d’un tunnel Autoroutier « Cas Tranché M41 Tunnel Djebel El Ouahch Constantine ».
(ECOLE NATIONALE SUPERIEURE DES MINES ET DE LA METALLURGIE -ANNABA, 2021-07) AID Ali; BOUAOUD Moussa; DRICI HABES Sameh (Encadrant)
Le projet de tunnel de Djebel El-Ouahch, depuis le début de sa construction, a été exposé à divers risques, dont le plus important est l'instabilité localisé à certains endroits dans le tube gauche. Pour cette raison, Cosider, qui est chargé d'achever la partie restante après l'accident d’effondrement, elle essaie de prendre toutes les précautions pour maintenir la stabilité du tunnel. Notre objectif principal est d'analyser les instabilités survenues lors du creusement, d'identifier ses causes, conséquence et puis d'apporter des solutions à ces problèmes, en tenant compte des facteurs temps et coût. Dans cette étude analytique, nous avons utilisé plusieurs matériels et méthodes dont les plus importantes sont : la méthode de classification des risques ˛ les hypothèses d'instabilité, la proposition d’un type de soutènement et une étude empirique et numérique utilisant le programme de modélisation 3D dans sa version récemment publiée Plaxis 3D v20.
Analyse et mesure de la production du mode de chargement et transport dans les conditions de carrière de Hssasna (Cimenterie GICA Wilaya SAIDA)
(Ecole Nationale Supérieure de Technologie et d'Ingénierie. Annaba (Ex ENSMM), 2023) HOUARI Mohamed Farouk; AICHOURI Imen (Encadrant)
Le chargement et le transport des roches abattues sont des processus importants contribuant au rendement d’une entreprise. Ils sont deux activités indissociables du fait que les engins de chargement et de transport doivent être calculés l’un en fonction de l’autre. L'objectif de ce travail est l'étude des paramètres de chargement et de transport au niveau de la carrière de Hssasna afin de calculer la productivité de l'équipement de chargement et de transport de la mine et détermination du nombre optimal de camions, de chargeuses et de pelles nécessaires pour assurer la production planifiée de calcaire.
Analyse et optimisation des paramètres de tir par explosif, cas de la carrière GHOREHOR-5 –BOUSSADA- M’Sila.
(Ecole Nationale Supérieure de Technologie et d'Ingénierie. Annaba (Ex ENSMM), 2023) SAADNI Zine Eddine; MESSAI Ali (Encadrant)
L’opération d'abattage des roches constitue la première étape des opérations technologiques dans l'exploitation des substances minérales. La qualité de la fragmentation obtenue a un impact direct sur le déroulement des opérations ultérieures telles que le chargement, le transport et la préparation mécanique. Ce travail vise à prédire et à analyser les plans de tir afin d'améliorer la fragmentation des roches abattues. Pour atteindre les objectifs visés, on a utilisé le modèle classique de Kuz-Ram ainsi que l'analyse numérique à l'aide de logiciel Wip-Frag. Les résultats obtenus grâce à l'analyse numérique des images du tas, réalisée à l'aide du logiciel Wip-Frag, viennent renforcer les conclusions précédemment tirées à partir du modèle Kuz-Ram. Ces résultats confirment que la méthode de LANGEFORS est plus efficace pour optimiser les plans de tir du cas d’étude.
Analyse expérimentale de l’effet Bauschinger via une mise en forme des tubes pour le transport des hydrocarbures : Hétérogénéité des propriétés mécaniques et microstructurales
(ECOLE NATIONALE SUPERIEURE DES MINES ET DE LA METALLURGIE - ANNABA, 2021) BOUZIANE Badr-Eddine; BELAMRI Nour El-islam; MAATOUGUI Nedjoua (Encadrant); BELHANI Mehdi (Encadrant)
Notre travail réside dans l’analyse et la prévision de l’effet Bauschinger en présence de l’anisotropie plastique dans des aciers à hautes limite d’élasticité (HLE), destinés pour la fabrication des tubes de transport des hydrocarbures. Pour ce faire, différents angles de prélèvement des éprouvettes de traction ont été proposés, suivi des essais de nano indentation afin d’identifier l’effet Bauschinger à l’échelle submicroscopique. Il a été trouvé que l’angle 60 ° présente une forte anisotropie à l’échelle macroscopique via le critère associé et non associé de Hill45. Ce résultat a coïncidé parfaitement avec l’analyse submicroscopique en se servant des essais de nano indentations sur différents substes des grains. Cependant, la tôle de l’étude a présenté une forte hétérogénéité des propriétés mécaniques d’élasticité et plasticité, et ce à différentes
Analyse structurale et étude de stabilité des talus au niveau de la carrière du gypse Fleurus-ORAN
(ECOLE NATIONALE SUPERIEURE DE TECHNOLOGIE ET D’INGENIERIE - ANNABA, 2024) KERFI Meriem; CHEIKHAOUI Youcef (Encadrant)
L’analyse structurale et l’étude de stabilité des talus sont des études primordiales dans les domaines : génie minier, génie civile et la géotechnique pour assurer la sécurité de travailleurs et la continuité de la production et éviter les pertes des réserves. L’objectif de ce travail est d’étudier la stabilité des talus de la carrière de gypse Fleurus-Oran, débutant par les essais physico-mécanique pour déterminer les propriétés de la massif rocheux « gypse », puis une analyse structurelle et analyse cinématique de l ´instabilité sont réalisées pour identifier les modes de rupture (glissement plan, glissement en dièdre, glissement rotationnelle… etc.) dans chaque talus. finalement l’application de la méthode d’équilibre limite pour évaluer la stabilité des talus à travers le calcul du facteur de sécurité(Fs).
Analyse, Contrôle et Expertise des Défauts de Soudage via les Méthodes non Destructives : Radiographie
(ECOLE NATIONALE SUPERIEURE DES MINES ET DE LA METALLURGIE-ANNABA, 2020) BEGHDAOUI Ihab; MAATOUGUI Nedjoua (Encadrant)
L’objectif de ce travail est d’apprendre à analyser et contrôler quelques défauts de soudage via une méthode non destructive en l’occurrence la Radiographie. L’expertise a été réalisée sur des pipelines en acier à haute limite élastique soudés pour le transport des hydrocarbures, via un procédé de soudage industriel : SMAW. A l’issue des différents contrôles sur des films radiographiques, nous avons détecté de multiples défauts tels que le Manque de Pénétration, Pénétration Excessive, des Inclusions de Laitier, …etc., puis grâce à l’analyse qualitative et quantitative, nous avons pu apprendre à expertiser ces études de cas acceptés ou déclassées. Cette décision a été prise selon l’homologation de l’entreprise et / ou selon la décision de l’expert. Ce travail pourrait être étayé par d’autres techniques de contrôle ou le rendre automatisé afin de moderniser la technique de radiographie au niveau de l’industrie.
Appréciation des mouvements engendrés par les travaux d’excavation d’un puits de ventilation PV03 de métro d’Alger
(Ecole Nationale Supérieure de Technologie et d'Ingénierie. Annaba (Ex ENSMM), 2023) HADDI Marwa Oum Kalthoum; BOUSTILA Amir (Encadrant)
Le processus de creusement des excavations entraîne des perturbations qui peuvent avoir un impact variable sur l'équilibre du sol environnant, provoquant des déformations et des déplacements du sol. Dans les zones urbaines, ces tassements résultants peuvent compromettre la stabilité des structures avoisinantes. L'objectif de cette étude est comprendre les étapes de construction d’un puits, de simuler les travaux de construction d'un puits de ventilation et d'évaluer leurs effets sur la modification de l'état initial des contraintes. Sans une base physique et des données réelles pour la modélisation numérique, les résultats obtenus peuvent être trompeurs. C'est pourquoi les travaux et les paramètres de creusement du métro d'Alger sont utilisés comme référence, afin d'assurer la fiabilité et la validité des résultats. En complément des données géotechniques, les méthodes de construction et les contraintes générées sont décrites en détail pour une meilleure simulation des particularités de ces projets. Les résultats obtenus ont permis de définir les contraintes et leur évolution au fur et à mesure de l'avancement des travaux de construction. De plus, le rôle des pieux pour garantir la stabilité du terrain a été démontré.
Approche expérimentale de quelques propriétés mécaniques de tubes en HDPE : Effet de la vitesse de chargement et analyse de l’essai d’éclatement
(2020-11) SAOUDI Chaabane; CHAOUI Kamel (Encadrant)
Cette étude a été réalisée dans une entreprise d’extrusion de tubes en polyéthylène de haute densité (HDPE). Elle présente une revue bibliographique sur les polymères et les propriétés des tubes en HDPE. Il a été montré qu’au moins cinq paramètres spécifiques régissent la qualité de ces tubes. Il s’agit de la résistance minimale requise, la résistance à la propagation de fissures, la résistance à la propagation lente de fissure, la résistance à la déformation par écoulement et la rigidité. Aussi, il a été expliqué que 3 régions décrivent la durée de vie d’un tube sous l’effet de son environnement de service : la région caractérisée par un mécanisme de rupture ductile, la région de la rupture quasi-fragile et enfin la région de rupture purement fragile. Ensuite, l’effet de la vitesse de chargement sur 9 propriétés mécaniques a été présenté. Les données expérimentales n’étaient pas suffisantes pour sortir avec des corrélations mais les tendances apparentes sont respectées dans certains cas comme la rigidité et la contrainte maximale. Enfin, des essais d’éclatement de tubes HDPE à des différentes pressions et températures ont été exploités. Il a été observé que pour le tube PN 10, la chute de la durée de vie s’étale de 91h jusqu’à 2 h lorsque la température d’essai augmente de 35 à 65°C. Pour les PN 16 et PN 20, ces diminutions de durées de vie s’échelonnent respectivement de 96h à 3h et de 98h à 2h. Ces résultats indiquent que la norme est respectée dans la correspondance entre les pressions d’essai et les épaisseurs minimales requises pour chaque cas. Ceci est en totale cohérence avec le concept du ratio SDR (Standard Dimension Ratio). Les valeurs retrouvées sont bien connues dans les standards des tubes (PN 10, PN 16 et PN 20) et les SDR correspondant sont respectivement 17 ; 11 et 9.
Aptitude à la nitruration de deux filières de profilage d’aluminium en aciers H13 et H11
(ECOLE NATIONALE SUPERIEURE DES MINES ET DE LA METALLURGIE -ANNABA, 2019-06) LAMARI Brahim; BELHANI Mehdi (Encadrant)
Les effets de traitement thermochimique de nitruration sur les caractéristiques mécaniques et tribologiques de deux filières H13 et H11 sont étudiés. Le traitement est effectué à 520°C et 560°C. Les propriétés sont déterminées principalement par les essais de dureté, microdureté et de test d’usure " bille sur disque". La caractérisation de la couche nitrurée est effectuée par la microscopie optique (MO) et électronique à balayage (MEB). Le rendement optimal pour la dureté et le coefficient de rottement est obtenu à 520°C durant 8 heures pour le H13 et 520°C durant 6 heures pour le H11. Les essais de microdureté au niveau de la coupe transversale des pièces montrent que les propriétés mécaniques ne dépendent plus de l’épaisseur de la couche de diffusion au-delà de 6 heures de maintien pour le H13 et pour 520°C pour le H11.
Bilan carbone et de ressources du clinker et ciment portland de la cimenterie SCHSGICA Hdjar Soud
(ECOLE NATIONALE SUPERIEURE DES MINES ET DE LA METALLURGIE -ANNABA, 2020-10) SAHEL Mouna; BELHANI Mehdi (Encadrant)
Les cimenteries à nous jours vient un défie avec les émissions des gaz à effet de serre relatives à son processus de clinkerisation, les experts cherchent à résoudre ce problème on introduisant de nouvelles matières premières menant à une diminution dans l’émission du CO2 dont on cite les boues récupérées des stations d’épurations qui sont une biomasse moins nocive pour l’environnent, leur introduction permet aussi de régler leur problème de gestion ainsi diminue la consommation des ressources. Une analyse de cycle de vie, avec des bilans énergétiques, de gaz et de matières était faite à propos et à prouver une diminution de 20% avec des conditions précises dont on cite le pourcentage de la boue et sa qualité énergétique.
Calcul ab initio des constantes élastiques du TiB2 en fonction des éléments d’alliage (Si, Al, C)
(ECOLE NATIONALE SUPERIEURE DES MINES ET DE LA METALLURGIE-ANNABA, 2019) MEZICHE Rabeh; BENOUDIA Mohamed Cherif (Encadrant)
Le stage effectué permet de déterminer les constantes élastiques du TiB2 et leur variation en fonction des éléments d’alliage (Si, Al, C), en plus des paramètres de maille et la densité d’état électroniques de ce dernier, la comparaison avec la littérature nous a permis de confirmer la bonne avec l’expérience et d’autre calcul basé sur les premiers principes. Après l’ajout des éléments d’alliage (Si, Al, C), nous avons pu déterminer les énergies de formations des solutés dans trois tailles de boites, l’énergie de formation du Carbone étant la plus faible, nous laisse supposer que le Carbone est l’élément le plus stable parmi nos trois solutés. Par rapport au constantes élastiques Cij et les propriétés élastiques tel que : le module de Young (E), le module de cisaillement (G) et le module de compressibilité (B), on constate une diminution allant jusqu’à 25%, 22% et 13%, pour G, E et B, respectivement. Après l’obtention de ces résultats pour les trois éléments d’alliage, les recherches peuvent être poussé pour les autres éléments Fe, P, Ni, Mn, O et Cr, afin de caractériser leur influence sur les Cij. Calculer l’énergie des différents éléments d’alliage (Al, Si et C) dans le Fer et les comparer avec ceux du TiB2, pour pouvoir dire si la contamination du diborure de titane est envisageable. Pour expliquer le changement des Cij et des propriétés élastiques, on peut déterminer la modification incluse des liaisons chimiques après l’introduction des solutés, pour cela on calcul les densités d’états électroniques totale et partiel par rapport aux différents éléments, aussi calculer les densités de charge pour les différentes configurations et selon les diffèrent plans dans la maille, et les comparer avec ceux du TiB2 pur, pour constater le changement apporté au niveau des liaisons.
Calcul des paramètres du plan de tir par le modèle Langefors dans la carrière de calcaire de Sidi Laar oussi, Oued Sly, groupe GICA. (W) de Chlef
(ECOLE NATIONALE SUPERIEURE DES MINES ET DE LA METALLURGIE- ANNABA, 2021) BEN SAHNOUNE Mohamed; ALLOU Kada Abdelillah; MAHTALI Houda (Encadrant)
Ce mémoire fait cadre d’un projet de fin d’études d’ingénieur en Génie Minier. Il a été préparé au niveau de la carrière de calcaire Sidi Laroussi, Oued Sly, wilaya de Chlef dans laquelle nous avons pris des connaissances pratiques dans le domaine minier. L’objectif principal de ce travail est l’étude de l’exploitation du gisement de calcaire de Sidi-Laaroussi, tout en élaborons un plan de tir optimal par la méthode de LANGEFORS et aussi la prédiction de la fragmentation des roches par l’approche KUZRAM. La compréhension du phénomène de fragmentation nous aide à évaluer l’abattage réalisé. Et définir les écarts entre les calculs théoriques et l’application pratique. Grace aux résultats de ce travail, on cherche d’arriver à une meilleure maîtrise du tir et ses conséquences directs techniques et économiques.
Caractérisation de minerai de phosphate de Djebel Onk – Tebessa «Mine de Kef-Essnoune »
(ECOLE NATIONALE SUPERIEURE DES MINES ET DE LA METALLURGIE -ANNABA, 2017-07) BOUZERAIB Bilel; BOUHARICHE Idriss; BENSEHAMDI Salim (Encadrant)

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