Dimensionnement d’un tunnel routier par approche empirique : tunnel de Texenna
| dc.contributor.author | KHALDOUNE Ayoub | |
| dc.contributor.author | BOUSTILA Amir (Encadrant) | |
| dc.date.accessioned | 2024-12-10T08:49:17Z | |
| dc.date.available | 2024-12-10T08:49:17Z | |
| dc.date.issued | 2024 | |
| dc.description.abstract | Le choix du soutènement dans le tunnel de Texenna est une décision essentielle influençant à la fois la sécurité structurelle et l'efficacité économique de l'ouvrage. La méthode RMR89, utilisée pour évaluer la qualité du massif rocheux, offre une approche scientifique rigoureuse pour déterminer les paramètres nécessaires à la conception des soutènements adaptés. Cette analyse donne un dimensionnement détaillé guide la sélection des techniques de soutènement telles que le béton projeté, les boulons d’ancrages et les cintres métalliques, ajustés en fonction du degré de confinement rencontré. Ces choix formulaires sont essentiels pour assurer la stabilité tout en minimisant les coûts, répondant ainsi aux défis géotechniques spécifiques du tunnel creusé à travers le flysch massylien. Cette approche méthodologique garantit que le projet de tunnel de Texenna est réalisé de manière sécurisée et efficace, en tenant compte des caractéristiques géologiques et des contraintes d'ingénierie propres à la région. | |
| dc.identifier.uri | http://172.16.16.5:4000/handle/123456789/325 | |
| dc.language.iso | fr | |
| dc.publisher | ECOLE NATIONALE SUPERIEURE DE TECHNOLOGIE ET D’INGENIERIE - ANNABA | |
| dc.title | Dimensionnement d’un tunnel routier par approche empirique : tunnel de Texenna | |
| dc.type | Thesis |