étude de contrôle d’écoulement avec bec de bord d’attaque (slat)

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dc.contributor.authorCHERGUI Mohamed Amine
dc.contributor.authorBOUACHA Oussama
dc.contributor.authorBELAMADI Riyadh (Encadrant)
dc.date.accessioned2024-10-21T10:08:12Z
dc.date.available2024-10-21T10:08:12Z
dc.date.issued2023
dc.description.abstractDans cette étude, nous examinons l'amélioration des caractéristiques aérodynamiques d'une pale d'éolienne dans des conditions de décrochage en utilisant un contrôle passif de la couche limite avec une slat. Nous avons modifié le rotor de référence NREL Phase II en utilisant des calculs de dynamique des fluides (CFD). Nous avons résolu les équations moyennées de Navier-Stokes pour un écoulement stationnaire et incompressible en 2D et 3D en utilisant ANSYS Fluent. Nous avons d'abord effectué des calculs intensifs en 2D pour valider le modèle de turbulence en comparant les coefficients de portance et de traînée avec des données expérimentales. Ensuite, nous avons réalisé une étude paramétrique pour analyser les effets de la position, de la longueur et de l'angle d'inclinaison de la slat, en proposant cinq modèles différents, et nous avons déterminé la meilleure configuration. Pour mieux comprendre l'effet de la rotation sur la séparation de la couche limite et le système de contrôle, nous avons effectué une étude en 3D en utilisant la meilleure configuration identifiée lors de l'étude en 2D. Les résultats montrent que le système de contrôle est efficace pour des angles d'attaque élevés. Cependant, une légère pénalité d'efficacité est observée pour la configuration finale à faibles angles d'attaque. Aux angles d'attaque modérés et élevés, la configuration avec contrôle dépasse la configuration de base.
dc.identifier.urihttp://dspace.ensti-annaba.dz:4000/handle/123456789/173
dc.language.isofr
dc.publisherEcole Nationale Supérieure de Technologie et D’ingénierie Annaba (EX ESTI)
dc.subjectaérodynamique, énergie éolienne
dc.subjectCFD-RANS
dc.subjectla puissance
dc.subjectrotation
dc.subjectséparation de la couche limite
dc.subjectCouche limite
dc.subjectécoulement turbulent
dc.subjectl’angle d’attaque effectif
dc.titleétude de contrôle d’écoulement avec bec de bord d’attaque (slat)
dc.typeThesis
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