Etude de stabilité et du confortement du glissement autoroutier PK410 Wilaya d’EL Taref Par logiciel GEO5
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Date
2020
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Publisher
ECOLE NATIONALE SUPERIEURE DES MINES ET DE LA METALLURGIE-ANNABA
Abstract
Au Nord-est de l’Algérie, les glissements de terrain comptent parmi les risques naturels les plus fréquents favorisés par la nature sensible de la couche pédologique et les travaux de construction de route modifiant le réseau de ruissellement et d'infiltration. Plus grave, il a été constaté un phénomène récurrent et dérangeant en matière de circulation sur les routes existantes en période hivernale particulièrement dans les wilayas: Béjaia, Jijel, Skikda, Mila, Constantine et Souk Ahras. Des routes traversent des versants des formations géologiques réputées pour leurs versants fréquemment instables. Il s’agit de mouvement de terrains causant des glissements, des éboulements ou stabilité précaire. Le présent sujet, après identification et classification des glissements autoroutiers inventoriés vise d'une part à identifier les facteurs favorisants les mouvements de terrain et d'autre part le choix des approches adéquates de vérification de la stabilité, et l’étude des différentes méthodes de confortements pour augmenter la stabilité des ouvrages autoroutiers et assurer la sécurité, de l’environnement ainsi que la vie humaine. L’analyse de la stabilité du talus est faite à l’aide du logiciel GEO5 Slope stability, afin de déterminer les valeurs du coefficient de sécurité avant et après confortement.