Optimization of productivity of shovel-truck haulage systems in open-pit mining
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Date
2025
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ECOLE NATIONALE SUPERIEURE DE TECHNOLOGIE ET D’INGENIERIE - ANNABA
Abstract
Ce projet de fin d’études porte sur l’analyse et l’optimisation du système de chargement et de transport à la carrière de calcaire d’El Ma Labiod, destinée à l’alimentation d’une cimenterie. L’objectif est d’évaluer la performance de la flotte de camions et de chargeuses, et de proposer des améliorations basées sur des mesures de terrain et une modélisation mathématique. Après la présentation du contexte géologique et opérationnel, les concepts de productivité pelle-camion, de match factor, de files d’attente (queuing theory) et de regroupement (bunching) ont été étudiés. Les résultats ont montré que quatre camions et deux chargeuses sur pneus (avec une en réserve) suffisent pour atteindre l’objectif journalier de 2273 tonnes, confirmant un surdimensionnement de la flotte actuelle. L’application du modèle M/M/1 a permis de simuler le comportement du système et de montrer qu’une flotte de trois camions plus un de secours permet de minimiser les files d’attente à moins d’une minute. Le match factor recalculé (r ∈ [0,30–0,60]) valide la configuration proposée. Ce travail confirme la pertinence de l’intégration des données de terrain et des modèles analytiques pour optimiser les performances des opérations minières à ciel ouvert.